【烟火人间】何惠：金口河大峡谷之行
今年，从外地回来的姊妹们，终于相约聚齐了。离上一次的相聚，已相隔五年多，找个地方去玩一下吧！
先看攻略，再看说明：金口河大峡谷又名大渡河金口大峡谷，位于四川省乐山市，地跨乐山市金口河区，西起乌斯河，东至金口河，形成于6亿年之前。大渡河在进入四川盆地之前，横穿了盆地西部边缘的最后一道门坎——大瓦山，切割出由前震旦系峨边群至二叠系峨眉山玄武岩，厚度达数千米的地质剖面，形成了最大谷深达2600多米的金口大峡谷。行了，就选此地！
开两个车，早上七点钟，出发了！过峨边隧道，营基坪隧道，金口河隧道……进入峨汉高速后，山势渐渐高耸，山顶上云雾缭绕，宛若仙境。这时太阳还未出来，只有几缕金光，藏匿在薄雾中，起伏不定的山峦，有几分桂林之美。
金口河到了！“云上大瓦山，最美大峡谷”，名不虚传！登上长长的云中栈道，凭栏眺望，那如刀劈斧砍般幽深的峡谷，披上一层神秘的白纱，一条碧绿的河流，如一条缎带，系在峡谷的腰间。几块巨大的岩石，矗立在广场后面，好像峡谷的守护神一般。上书：“国家地质公园——四川大渡河峡谷”。我们雀跃着，换上苗族和彝族的服装，在广场上载歌载舞，浑然忘了年龄的大小，仿佛回到朝气蓬勃的青年时代。出租衣服的女老板和几位女游客，也被我们的欢乐感染，加入了我们锅庄舞的行列。海儿他们自是欣赏者，叫我们摆几个姿势，留下这美好的时光吧！
继续前行，过宝水溪二号大桥。此桥是修在水面上的，从河水中穿越而过，两边是约成九十度角的岩壁，岩壁上竟然还有灌木生长其间。桥和水平行，凉爽的山风，碧绿的河水，灿烂的朝阳，蔚蓝的天空，人在画中游，心在天上飞，引起我们一阵阵的赞叹！这里还有一个铁道兵博物馆，是不准外国人参观的哦！
一座红色铁索桥横跨于大渡河两岸，桥曰“同心桥”。岸左是汉族金口河区胜利村，岸右是彝族甘洛县大桥乡。原来是简易索道，过河只能依靠用竹篾拧成的竹索过桥。人挂在木制的溜壳上悬空溜过去，脚下是急流险滩，咆哮的河水震耳欲聋，波浪滔天。据说，胆小的女子如有一个男子相携过桥，度过这生死劫，日后定结为夫妻，留下一段佳话。
而今我们前来，旧日情景自是不见。国家花了五百多万人民币，建起了这座一百六十多米长的铁索桥，极大地方便了两岸人民的交通往来。但是，跨上这铁索桥，河风呼啸，旅游帽一下就吹落了，俯瞰脚下的河水，仍有胆战心惊之感。任山风吹拂脸庞，看壁立千仞之亿万年风霜，顿有“蜀道难，难于上青天”之叹。窃以为：金口大峡谷，比长江三峡夔门之险，有过之而无不及。
值得一提的是移民村。村头有一幅浮雕，整面墙上雕刻着铁道兵开山放炮、抡起大锤钢钎凿石开路的场景，生动而又形象。原来在海拔一千多米悬崖上生活的村民，由政府出钱修屋，全部搬迁到这里。沿河边而建的“云端移民村”，白墙青瓦，古朴典雅。村民们做着各种贸易和生意，卖山货的、卖饮料白酒的、开茶馆的、开饭馆的、做民宿的……最多的就是饭馆了，因为车行至此，已是中午时分。
我们选了一家门口有两棵巨大榕树的民宿饭店，居然还带星级！这里的地势较为平坦，停了很多私家车，停车费有点贵：十元一辆。旅游经验：凡是客人多的地方，味道一定不会太差！进门选了一个雅间，接待我们的是一位瘦小的女孩子，看她不到1.5米的个子，有点惊讶，只有十六岁呢！小小年纪就不上学了，可能还不是初中生吧，文化水平应该是这家民宿最高的了，无端的竟有些悲哀。点了十来个菜，等了近一个小时，速度够慢的，味道将就，远不及富顺人的手艺。原来今天厨师请假，老板娘亲自下厨，情有可原。只不过风景不错，推窗就可以看见大渡河，河风吹进来，顿消炎热。
从移民村往右，有一道高而陡的山坡，一条小公路通往观景台。大姐说：这么陡的坡，没人敢开车上去，我们步行吧！海儿他们泊车去了，我们开始步行。转了好几个弯，都没看见观景台，觉得很累。正疲惫时，路边的农舍墙前，有一株紫色三角梅，盛绽笑颜，爬满了整面墙，在山风中摇曳，很美。四弟说：你们去拍照，我歇一会儿。姊妹们纷纷拍照留念。我对大家说：海儿应该不怕坡陡弯多的，我们去川西，翻折多山，翻雅家埂，路况还更陡呢！正说时，海儿就把车开上来了，“知我者，谓我心忧”，儿子也！我们几位腿脚有问题的坐上车，妹妹们仍然徒步，年青点就是好啊！
观景台上，用透明的玻璃铺成，极目可望大渡河的奔流，山峦的秀丽，心旷神怡。最神奇的是，这里有一大片石林，乳白色的钟乳石，很像兴文石林土司府门前的那种。可谓沧海变高山，大自然总是会给你惊喜。从这里可以仰望身后的山峰上，有一道长长的瀑布，倾泻而下，一条小道隐隐约约。瀑布下面插着一面红旗，迎风飘扬。风景不错的，很想去看看。问了这里的民宿老板，只能徒步走上去，大概来回要三个多小时，况且山路上可是没有栏杆的哦！那么险峻，罢了，望山兴叹！
下山往右前行，一线天桥屹立在公路的右面，在两座山峰的夹缝之间，要修建这穿山而过的隧道桥梁铁路，当年的铁道兵，远没有现在的机械化设备，硬是靠炸药，人工挖掘，其难度之大，可想而知。三十五万工人为了修建成昆铁路，牺牲了两千多人，不能不令人肃然起敬！
如今这里依然保留着当年成昆铁路的关村坝火车站，这是中国第一个隧道火车站。火车到站时，车尾还在隧道里，站台就在两个隧道之间，不能不说是罕见的。现在每天还有一班绿皮慢火车来往，可惜我们未能亲眼目睹此奇观。
再过飞水崖大桥，深溪沟大桥，深溪沟隧道，去到一个叫彝族风情园的地方。徒有一个牌坊矗立在此，没看见什么彝族风情。只有沿途的山坡上有几十户农舍，有的是彝族风格的建筑，有的是汉族风格的建筑。有一条上山的小公路还在修，也许那里要修一个风情园吧！我们开车到半山腰，有一条很长的栈道，停车下来，咦，风景还不错的！从这里可以看见深溪沟大桥如彩虹般的挂在大渡河之上，桔红色的虹桥，葱翠的悬崖，碧绿的河水，我们身边还有几株蓬勃怒放的三角梅，还有一棵碗口粗的黄桷兰树，八、九米高的样子，有无数朵黄桷兰吐露芬芳，还有几张笑容满面的脸庞在拍照，心胸豁然开朗！
返程再过白熊沟隧道，隧道不长，但施工难度大。紧靠河边，从一伸入河床的悬崖下，打开一洞，仿佛就在河水中穿越，十分惬意！欣赏水上公路的清凉，两岸峭壁的险峻，山顶的仙雾飘渺，路旁的绿树成荫，农舍的鲜花烂漫，如诗如画的风光，让我们欢声一路，笑语一程，用手机记录下这放飞的心情。
山川的秀丽，各有特色，每到一处，都会慨叹大自然的鬼斧神工。金口大峡谷，还要加上一点：铁道兵战士的十几年拼搏，用生命和热血，才将这天堑变通途；筑路者用他们的汗水和智慧，修建这条条大道，才让我们可以领略这绝妙风景。
所以我常怀一颗感恩的心，感恩为我拍照的妹妹们，感恩陪伴我的亲人们，感恩所有的遇见，感恩世上的亲情、友情、爱情、从我的世界走过的情缘。
